轨道交通边缘计算研究所今日挂牌

由西南交通大学北京研究院公司、大唐网络、天天电竞共建的轨道交通边缘计算研究所今日挂牌。主要研究方向为5G背景下，基于边缘计算的铁路与轨道交通解决方案、应用研究和技术推广。

三方一致认为，随着我国城市化发展，轨道交通更应服务于城市群间的人员流动，关注如何提高出行效率，降低乘客换乘次数和换乘时间，减少设备故障和检修时间。建设智能化轨道交通网络，首先要解决各类系统应用间互相独立或孤立、系统制式不兼容、不能协同调度等问题。轨道行业正在面临“精益化”变革——运营决策将从模糊的经验化转变为基于数据和模型的科学化，系统应用将从相互割裂转变为基于数据的全流程协作，生产与服务过程将更为敏捷和精确，消耗将更少。以上转变主要依靠“知识模型化”和“数据的有效流动和集成”，从当前技术发展看，边缘计算及相关产品是推动轨道交通行业变革的关键性技术。

三方经深入研究得出结论，数据是一切的基础。以轨道交通故障预测和检修场景为例，为实现精准预测或高级诊断，每日数据累积量至少能达到700TB，这将导致巨大的存储压力和数据运行压力，单纯依靠集中式数据中心难以支撑。边缘计算建立在靠近设备一侧，具有减少网络时延和带宽压力，缩短数据传输和决策距离，分散存在可用性高等特点。终端设备抓取数据后可快速“上云”至最近的边缘计算节点，快速完成关键业务处理和通知，一方面降低网络负载率，提高数据完整性，另一方面边缘计算节点之间可快速完成决策共享，提升业务协同能力。同时，边缘计算的分散性可提升轨道交通系统的安全能力，即使遇到宕机，也会天然地将故障限制在局部，进行协同运行或者拷贝部分云端业务在本地运行。

未来，无论是服务旅客出行，实现路网客流及时输送、运能精准配置，还是在完成地铁、市域、城际、高铁的四网融合，形成统一调度平台进行整体协同和决策，边缘计算与轨道交通的深度融合是必然趋势。

轨道交通边缘计算研究所将依托西南交通大学在轨道交通行业强大的科研能力和影响力，大唐网络商业场景建设能力以及天天电竞边缘算力落地经验，共同开启边缘计算在智能轨道交通的广泛应用研究与推广。研究所2021年重点研究方向已经初步拟定，将协同北京、哈尔滨、成都、南宁等铁路和城市轨道交通系统，深入研究5G边缘计算通过提高算力，在助力轨道交通信息化，提升客运、货运能力，确保运输安全等方面的应用。